તે ખરેખર એક રસપ્રદ બાબત છે કે અમે આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર દરમિયાન અમારા ગ્રાહકો સાથે સારી રીતે વાતચીત કરીએ છીએ, પરંતુ જ્યારે કાર્ગો આવ્યા અને રિલીઝ થવાની રાહ જોઈ રહ્યા હતા, ત્યારે કેટલીક નવી સમસ્યાઓ દેખાઈ.ક્લાયન્ટ ખાસ કરીને નવા ક્લાયન્ટ કે જેઓ પ્રથમ વખત આયાત કરે છે તેઓ અમને પૂછી શકે છે કે, તેઓએ શા માટે દરિયાઈ નૂર ચૂકવ્યું પરંતુ આગમન નોટિસ સહિતનું નવું ઇનવોઇસ ચૂકવવાની રાહ જોઈ રહ્યું છે?
ચાલો CNF(CFR) શબ્દનો ઉપયોગ કરીએ જેનો આપણે સામાન્ય રીતે ઉદાહરણ તરીકે ઉપયોગ કરીએ છીએ: આ ટ્રેડ ટર્મ માટે સપ્લાયરને કાર્ગો તૈયાર કરવા અને ખરીદનારના બંદર પર મોકલવાની આવશ્યકતા છે, વાસ્તવમાં જ્યારે સપ્લાયર શિપિંગ કરે છે ત્યાંના જહાજ પર કાર્ગો લોડ કરે ત્યારે સપ્લાયરથી ખરીદનારની જવાબદારી બદલાય છે. પ્રારંભ કરો, એટલે કે, સપ્લાયર અને ખરીદનાર શિપિંગ ટર્મ, નૂર, વગેરે પર કરાર પર આવે છે.ખરીદદારે શું ચૂકવ્યું તે બધું સ્પષ્ટ છે (ઉત્પાદનોની કિંમત + દરિયાઈ નૂર + CO જેવા અન્ય દસ્તાવેજોની ફી) અને સપ્લાયરએ શું કરવું જોઈએ (કાર્ગો તૈયાર કરો, શિપ ઓર્ડર કરો, ગંતવ્ય બંદર પર કાર્ગો મોકલો)
પ્રશ્ન, આ ટ્રેડ ટર્મ માટે ડેસ્ટિનેશન ચાર્જ કોણ ચૂકવશે?અલબત્ત જવાબ ખરીદનાર છે, આ ચાર્જ ત્યારે દેખાશે જ્યારે કાર્ગો આવશે અને પોર્ટ વેરહાઉસ અથવા સ્થાનિક કસ્ટમ્સ દ્વારા વસૂલવામાં આવશે, ચાર્જનું નામ ટેક્સ હોઈ શકે છે, દરિયાઈ નૂર ખરીદનાર કાર્ગોની દરિયાઈ મુસાફરી માટે ચૂકવવામાં આવે છે જેમાં કાર્ગો ગંતવ્ય પર પહોંચ્યા પછી કોઈપણ ફીનો સમાવેશ થતો નથી. પોર્ટ, સપ્લાયર કંઈપણ સારી રીતે ગોઠવે છે અને કાર્ગો આવે તે પહેલાં તેઓએ શું ચૂકવવું જોઈએ તે માટે ચૂકવણી કરી છે, અથવા ખરીદનાર કંઈક વિચારી શકે છે, શું તમે કંઈ ચૂકવી શકતા નથી અને કસ્ટમ્સમાંથી કાર્ગો મુક્ત કરી શકો છો?જો હજુ પણ કોઈ શંકા હોય તો, ખરીદદાર જવાબો તપાસવા માટે તેમના ફોરવર્ડરનો સંપર્ક કરી શકે છે.
વધુ ચાર્જ વિગતો માટે, ઓર્ડર પહેલાં પુષ્ટિ કરવા માટે ગ્રુપેવનો સંપર્ક કરવા સ્વાગત છે!
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-20-2021
