કોવિડ-19 થી માત્ર અમારા ફેબ્રિકની નિકાસ માટે જ નહીં પરંતુ વિશ્વભરના મોટા ભાગના ઉત્પાદનો માટે દરિયાઈ માલસામાન વધ્યો છે તે બધા જાણે છે, અમે ખરેખર ચૂકીએ છીએ કે અમે બ્યુનોસ એરેસમાં 20ft કન્ટેનર 320 રોલ્સ 2.5m 1200 શ્રેણીના સનસ્ક્રીન કાપડ મોકલવા માટે 1500usd નો ઉપયોગ કરી શકીએ છીએ. જૂન 2019 માં, પરંતુ સારો સમય લાંબો ચાલ્યો ન હતો, જ્યારે ઓગસ્ટમાં અમારી પ્રોડક્ટ્સ તૈયાર થઈ ગઈ હતી અને અમે ફરીથી નૂર તપાસીએ છીએ, નૂર 3000+ USD થઈ જાય છે, હમણાં માટે, નૂર લગભગ 10500USD છે, અહીં અમારી પાસે એક પ્રશ્ન છે, કોણે વધારાનું નૂર લેવું જોઈએ?ખરીદનાર, શિપિંગ કંપની અથવા વેચનાર?
નિકાસકાર તરીકે આયાતકારની કલ્પના કરો, જ્યારે નિકાસકાર ફેબ્રિક ફ્રેઇટને બ્લાઇન્ડ કરે છે ત્યારે બધું સામાન્ય હોય છે, પરંતુ એક નાની ટિપ્પણી ભૂલશો નહીં, જ્યારે ફોરવર્ડર નૂરને ક્વોટ કરશે ત્યારે માન્ય સમય હશે, તેથી ઉપરનો પ્રશ્ન સરળતાથી ઉકેલી શકાય છે, જ્યારે શિપિંગ તારીખ છે માન્ય અવતરણ તારીખ, શિપિંગ કંપનીએ તેમનું મૂળ નૂર રાખવું જોઈએ, જ્યારે શિપિંગની તારીખ નૂર અવતરણની તારીખથી વધુ હોય, ત્યારે નિકાસકારે શિપિંગ કંપની સાથે ફરીથી તપાસ કરવાની અને આયાતકારને નવીનતમ નૂર અપડેટ કરવાની જરૂર છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-21-2021
